FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

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 Sujet du message: Bmw 328i touring après 3000gt
MessagePosté: Mar 3 Mar 2015 14:25 
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Salut à tous,

Pour remplacer la 3000 par quelque chose de plus familiale j'ai trouvé ceci :

Image


C'est une BMW 328i touring de Mai 2000, elle comptabilise 100 000 km et est super propre.

Pas grand chose en option, l'interieur M, les barres de toit, les clignotants blancs, les vitres teintées, les fixations Isofix et les sièges enfants intégrés aux places arrières.

Elle est équipée de combinés filetés KW et d'une barre anti-rapprochement avant. J'ai rajouté 4 jantes en 18" montée en 225 à l'avant et 255 à l'arrière ainsi qu'un kit d'admission KN.

Elle tient la route quasiment aussi bien que la 3000, il manque juste une centaine de chevaux^^

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MessagePosté: Mar 3 Mar 2015 16:53 
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Tu voulais dire quelques centaines de chevaux !

Très bon achat, tu vas pouvoir agrandir la famille avec ça, sans aucuns doutes ;)


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MessagePosté: Mar 3 Mar 2015 21:08 
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superbe et les jantes lui vont bien je trouve ;)


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MessagePosté: Mer 4 Mar 2015 11:26 
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Les jantes sont des Japan Racing JR-11 en 8"5 à l'avant et 9"5 à l'arrière, petit bémol elles sont hyper exposés aux chocs...
Le bon plan pour les pneus, j'ai payé les 2 trains même pas 300e. Et niveau qualité et tenue, ça vaut presque un pilot sport^^

Agrandir la famille c'est pas vraiment au programme, ça reste une série 3 :-)

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MessagePosté: Mer 4 Mar 2015 13:55 
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Ça ma l'air tout de même plus que grand, par contre si ta un accident, pas sûre que tu sois couvert avec ces jantes, de plus les ailes vont rouillé rapidement


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MessagePosté: Jeu 5 Mar 2015 12:27 
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La monte pneumatique est la seule homologuée par BMW en 18" donc de ce côté pas de soucis et les pneus ne touches pas les ailes même sur de gros appuis, donc pas de risque d'abimer les ailes^^. Faire le boulot correctement sur son châssis c'est pas dur, une réglage de suspension, un poid par roue et une géométrie c'est pas sorcier ;-) .

Pour les pneus c'est ici http://www.driftshop.fr

++

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MessagePosté: Jeu 5 Mar 2015 17:14 
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Je parlais du gravier qui jette contre les bords d'ailes quand il pleu par exemple ! Mais tant mieux si c'est homologué ;)


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MessagePosté: Jeu 5 Mar 2015 17:58 
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Très sympa comme voiture familial,
Pas trop frustré par apport à la 3000?


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MessagePosté: Ven 6 Mar 2015 11:50 
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@Dyter : Les routes sont propre en Alsace, Monsieur. Les graviers ils restent en France, ils se jettent pas sur les ailes de nos voitures... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Frustré je dirai pas, je peux partir avec toute la famille en ballade sans choisir entre ma copie ou ma gamine^^

Le confort de conduite est équivalent, la tenue route est quasi la même et je dirai même que la BMW est plus marrante à conduire, ça fait plus jouet que la 3000 qu'est un rail en toute circonstances. Après au niveau puissance, il manque un peu de nervosité en bas mais avec des collecteurs d'admission et des injos de 330 ainsi que des collecteurs d'échappement et une ligne avec la reprog qui va bien ça devrai le faire :twisted:

Pour l'instant c'est montage de la hifi, le son d'origine est équivalent à la Clio de ma copine. Du 13,5 éclaté à l'avant et du 16,5 au niveau des suspat arrières, faut pas trop en demander... La je monte du 16,5cm 3 voies éclatés à l'avant et de l'elliptique en 15x23 à l'arrière, le même setup que la 3000 en fait :)

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MessagePosté: Ven 6 Mar 2015 17:36 
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C'est plus du monde du tuning tout ça, bien loin de mon age, ma fois si tu es content c'est le principal. Elle est tout de même très propre, et j'avoue mieux qu'un scénic !
Prend en bien soins et attention à ne pas trop élargir tout de même sinon tu risques d'y perdre un roulement dans un virage ;)


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